Vẽ Quốc Kỳ Lên Cửa

Tuyến QL14D nối cửa khẩu quốc tế Nam Giang ở biên giới Việt - Lào với QL1 và đường Hồ Chí Minh có chiều dài gần 80 km, đang xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến hoạt động giao thông vận tải giữa hai nước Việt - Lào, cũng như việc đi lại của người dân các xã vùng cao, vùng biên giới của H.Nam Giang.

CẦN NHANH CHÓNG MỞ RỘNG, NÂNG CẤP ĐƯỜNG

Tháng 3.2022, tại buổi làm việc với Thủ tướng Chính phủ, tỉnh Quảng Nam có kiến nghị cho phép đầu tư nâng cấp mở rộng quốc lộ này theo hình thức BOT trên nền đường cũ, và thực hiện thu phí tại cửa khẩu quốc tế Nam Giang (chỉ áp dụng đối với ô tô qua cửa khẩu). Tại thông báo kết luận, Thủ tướng ủng hộ chủ trương nghiên cứu, đầu tư tuyến đường mới từ khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Nam Giang đến cảng biển Quảng Nam. Đồng thời giao tỉnh Quảng Nam chủ trì, phối hợp các bộ ngành nghiên cứu, đề xuất triển khai đầu tư theo hình thức PPP (BOT), báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét quyết định.

Đường xuống cấp nghiêm trọng trở thành nỗi ám ảnh của nhiều người dân.

Ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, cho biết mới đây tỉnh đã gửi văn bản cho Bộ GTVT về kết quả nghiên cứu các phương án mở rộng, nâng cấp QL14D. Cụ thể, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tỉnh Quảng Nam cùng Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải đã nghiên cứu các phương án đầu tư xây dựng. Tuy nhiên, theo ý kiến của Bộ GTVT, phương án đầu tư tuyến đường hoàn toàn mới không khả thi và đề xuất tỉnh nghiên cứu phương án mở rộng tuyến hiện trạng theo hình thức doanh nghiệp đầu tư không hoàn lại. Tỉnh đã làm việc, xúc tiến mời gọi đầu tư nhưng hiện nay chưa có doanh nghiệp tài trợ nguồn vốn để đầu tư theo hình thức trên.

Đối với phương án đầu tư theo hình thức BOT trên tuyến đường hiện có, Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải đề xuất 2 phương án đầu tư. Tuy nhiên, các phương án do Trường Hải đề xuất đều vướng mắc về pháp lý.

Theo ông Lê Trí Thanh, hiện nay lưu lượng hàng hóa thông quan qua cửa khẩu quốc tế Nam Giang ngày càng tăng, do đó việc đầu tư mở rộng nâng cấp QL14D là rất cần thiết và cấp bách. Vì vậy, tỉnh đã đề nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng có chủ trương dừng nghiên cứu đầu tư dự án theo hình thức PPP để chuyển sang hình thức đầu tư công. Đồng thời đề xuất Chính phủ bố trí nguồn vốn đầu tư công khoảng 2.700 tỉ đồng để thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp QL14D từ nay đến năm 2030.